Ako jeden zo závitovkových šnekov sa z hľadiska pohľadu môže viacnásobný dopravník rozdeliť na šnekový tvar U a na trubicovitý šnekový dopravník. Od dopravných typov môže byť viacvláknový dopravník rozdelený na šnekový šnek a šnekový hriadeľ. vhodný pre voľné viskózne suché práškové materiály a malé granule, zatiaľ čo šnek bez šneku sa používa na viskózne a ľahké navíjacie materiály.
Okrem viacvláknových hriadeľov zahŕňa viacnásobný šnek aj hriadeľ šneku, vstup a výstup, hnacie zariadenie atď. Na koniec hriadeľa sa nachádza koncové ložisko spolu s pohybom materiálov spolu s protizávitovou silou materiálov na hriadeľ. dopravník je veľmi dlhý, je potrebné pridať nejaké stredné ložisko.
Pre bežné dopravníkové zariadenia je viacvláknový dopravník oveľa pružnejší ako iné bežné dopravné zariadenia. Viacžilový dopravník môže byť navrhnutý a vyrobený podľa požiadaviek tak, aby bol vybavený rôznymi šróbmi a zároveň splnil požiadavky na kapacitu. - prierezový rozmer zadnej časti je malý, dobrý tesnenie, stabilná práca, veľa vybíjacích miest a veľa kŕmnych miest, prevádzka bezpečná a ľahko sa udržiava.
Dvojitý hriadeľ šneku je najbežnejší dopravník v multi-augers.Wuxi Changrong Dopravné Machinery Co, Ltd môže navrhnúť veľkosť na požadovanú kapacitu, zvýšiť dĺžku, funkciu a ďalšie prvky.Vzhľadom k otvorenému bodu plnenia a vybíjacieho bodu, odpočinok je úplne uzavretý komora.Preto počas prepravy, prášok nebude lietať hore a nebude úniku.
V prípade motorov je množstvo hriadeľa viacnásobného dopravníka závislé od dĺžky dopravníka. Dlhšia dĺžka dopravníka, tým viac potrebného hriadeľa. Je potrebné zvoliť väčší výkon motora pre viacnásobný dopravník. bude mať viac šácht na multi-šnúra. Ak miesto má dostatok miesta, inžinier bude mať menej šachty. Týmto spôsobom môžeme zabezpečiť požadovanú kapacitu.