Vibračné dopravníky sa používajú v hutníctve, baníctve, uhliach, stavebných materiáloch, chemikáliách, potravinách, sklách, keramike a iných priemyselných odvetviach, pretože používajú vibrácie žľabu na rýchle premiestnenie materiálu do žľabu od vstupu do zásuvky. Aby sa dosiahlo množstvo objemových, granulovaných alebo práškových, normálnych teplôt alebo vysokých teplôt dodávania materiálov.
V porovnaní s inými dopravnými zariadeniami má vibračný dopravník výhody jednoduchej konštrukcie, nízkej hmotnosti, nízkeho hluku, spoľahlivej prevádzky, bez znečistenia prachu, ľahkej inštalácie a údržby atď. To bude tak populárne. Zo štrukturálneho hľadiska má vibračný dopravník dva druhy otvoreného typu a uzavretého typu a jeho priečny prierez môže byť vyrobený do rôznych typov, ako je napríklad kruhový, obdĺžnikový a lichobežníkový.
Aby sa vyhovelo rôznym požiadavkám na dopravu, môže sa kŕmenie a vyprázdňovanie vibračného dopravného žľabu tiež vykonať do malého prívodu, malého vypúšťania, bodového napájania, viacbodového vybíjania, viacbodového napájania, bodového vybíjania, atď. podľa potreby. Viaceré typy; viaceré dopravníky môžu byť spojené a prepravované, keď je dĺžka prepravy dlhá.
Pretože kŕmna žľab vibračného dopravníka je podopretá gumovou pružinou alebo oceľovou pružinou a samosynchronná prevádzka dvoch vibračných motorov upevnených na žľabe, napájací žľab generuje lineárne vibrácie, takže keď pôsobí v rezonancii rezonančná oblasť Môže dosiahnuť stabilnú amplitúdu a jednotnú dopravu materiálu.
Napriek tomu, že konfigurácia každého vibračného dopravníka môže byť odlišná, ich špecifikácie týkajúce sa inštalácie a použitia sú podobné. Pred skúšobným chodom v prázdnom stave by sa mali skontrolovať všetky časti skrutiek, najmä či sú kotviace skrutky vibračného motora upevnené a nepretržite prebiehajú po dobu 4 hodín. Následne sa spojovacie skrutky rôznych častí znovu pripevnia a do jedného týždňa sa znova a znovu dotiahnu 2-3 krát.
Súčasne je tiež potrebné skontrolovať, či je prevádzka dopravníka stabilná, a venujte pozornosť nárastu teploty ložiska vibrácií motora. Po 4 hodinách nepretržitej prevádzky nesmie teplota ložiska presiahnuť 75 ° C. Keď je vibračný dopravník v prevádzke, smer otáčania jeho dvoch vibračných motorov by mal byť obrátený, aby sa zabezpečilo, že fungujú normálne.http: //www.wxconveyor.com/