Frekvencia vibrácií vibračného dopravníka v procese prevádzky je určená hlavne rýchlosťou budiaceho motora. Špirálový vertikálny dopravník môže tiež použiť budič, ktorý vyžaduje určitý stupeň vertikálneho budenia a navíjania. Vertikálna osa budiaceho krútiaceho momentu na dosiahnutie zvislej vibrácie špirálovej drážky a torzných vibrácií okolo osi, materiál je kontinuálne posielaný smerom nahor pozdĺž špirálovej drážky.
Štruktúra vibračných dopravníkov
1. Dopravné a vyvažovacie podvozky
Hlavnými komponentmi systému vybavenia pri vyvažovaní podvozku a dopravného žľabu vo vibračnom dopravníku sú dopravné materiály žeriavového telesa. Spodný podvozok hlavne vyvažuje zotrvačnú silu žeraviaceho telesa a znižuje dynamické zaťaženie prenášané do základov.
2. Exciter
Budičom vibračného dopravníka je zdroj energie vibračného dopravníka a vzrušujúca sila, ktorá generuje periodické zmeny, takže žľab a podvozok vyvažovania vytvárajú kontinuálne vibračné komponenty, ktoré sa dajú rozdeliť na mechanické, elektromagnetické, hydraulické a pneumatické typy a iné typy. Veľkosť jeho excitačnej sily priamo ovplyvňuje amplitúdu žľabu.
3 hlavná vibračná pružina a izolačná pružina
Izolačná pružina vibrácií a hlavná vibračná pružina vibračného dopravníka sú elastické prvky v systéme vibračných dopravníkov. V priebehu prevádzky hlavným efektom je, že hlavná vibračná pružina podporuje žľab, ktorý je obyčajne nainštalovaný šikmo a sklonený uhol je ß (vibrácie). Úlohou uhla je, aby vibračný dopravník mal vhodný rezonančný pracovný bod, ktorý uľahčuje vzájomnú transformáciu kinetickej energie a potenciálnej energie systému a efektívne využíva vibračnú energiu. Úloha izolačných pružín: podporuje a môže znížiť dynamické zaťaženie prenášané na nadáciu alebo štruktúru.http: //www.wxconveyor.com/