U skrutkovým dopravníkom je vodorovný typ, prepravované materiály sú práškovým polymérom PPS v procese extrúzie. Vnútri je leštený do 300 ok podľa požiadaviek.
Japonský zákazník počúva zvuk skrutkového dopravníka.
Japončina meria rýchlosť na skrutkovom dopravníku.
U ložiska so skrutkovým dopravníkom je ložisko vonkajšie. Žiadne mazanie (mastnota alebo olej) na kontrakciu so surovinami.2 kontrolné okno na začiatku a konci krytu.
Všetky materiály použité pri výrobe, závitovkový dopravník vrátane spojovacích prostriedkov by mali byť z nehrdzavejúcej ocele 304. Nosný rám motora a prevodovky je uhlíková oceľ s lakovaním.
Po absolvovaní inšpekcie japonskými spoločnosťami, spoločnosť Changrong odosiela tieto šnekové dopravníky na miesto. Http://www.wxconveyor.com/
