Pracovný princíp skrutkového dopravníka

Keď sa špirálová os otáča, hmotnosť materiálu a trenie so stenou drážky, takže materiál môže byť tlačený dopredu lopatkami pozdĺž dna dopravného žľabu, situácia, akoby sa matica nemôže otáčať pozdĺž rotujúceho skrutku ako prekladový pohyb [3]. Pohyb materiálu v strednom ložisku je závislý od ťahu materiálu za ním. Z tohto dôvodu je materiál v dopravnej preprave úplný skĺzavý pohyb. Aby sa špirálový hriadeľ stal v priaznivejšom stave napätia, hnacie zariadenie a výpustný otvor sú zvyčajne umiestnené na rovnakom konci dopravníka a vstupný vstup je umiestnený čo najviac blízko konca druhého konca. Otáčajúca sa špirálovitá lopatka prepravuje materiál tak, že sila materiálu, ktorý sa nemôže otáčať s lopatou skrutkového dopravníka, je vlastnou hmotnosťou materiálu a trecím odporom skriňového dopravného telesa k materiálu. Čelo čepele je založené na rôznych druhoch dopravných materiálov, ako je pevná plocha, typ pásu a typ čepele. Špirálový hriadeľ so skrutkovým dopravníkom v smere pohybu materiálu svorkovnice má axiálne sily s materiálom na skrutkovanie axiálnej sily, kým dlhšie kapitán by mal byť pridaný k strednému ložiskovému ložisku.

Zaslať požiadavku